(ask) cara mengemudikan vixion (motor kopling) dengan benar

[rizkifai]

Saudara2 ku sesama pecinta vixion, salam kenal nih anggota baru. saya rizki
baru pertama kali intens pake motor kopling sejak pembelian pertama

saya mau menanyakan:
-apakah memang settingan rpm vixion berada dikisaran 1500rpm ya untuk kondisi diam
-bagaimanakah cara melepaskan kopling dan variasi gas agar pergantiannya mulus dan tidak kasar
-bagaimakah cara agar tidak panik ketika di tanjakan, ketika ditanjakan terus macet dan mau menggerakkan motor rasanya susah sekali
-kapankah saat yang tepat mengganti gigi
-misalkan kita dari kecepatan tinggi dan tiba2 didepan ada kemacetan sehingga kita harus mengurangi kecepatan motor.. apakah kita mengurangi gas dulu sampe motor pelan baru menekan kopling, atau bagaimana

terimakasih semuanya..
love U

[hellboy85]

saya mau menanyakan:
-apakah memang settingan rpm vixion berada dikisaran 1500rpm ya untuk kondisi diam
-bagaimanakah cara melepaskan kopling dan variasi gas agar pergantiannya mulus dan tidak kasar
-bagaimakah cara agar tidak panik ketika di tanjakan, ketika ditanjakan terus macet dan mau menggerakkan motor rasanya susah sekali
-kapankah saat yang tepat mengganti gigi
-misalkan kita dari kecepatan tinggi dan tiba2 didepan ada kemacetan sehingga kita harus mengurangi kecepatan motor.. apakah kita mengurangi gas dulu sampe motor pelan baru menekan kopling, atau bagaimana

terimakasih semuanya..
love U

hallooo mas bro rizki, ane newbie juga mau coba jawab
- yg ane tau selama ini n itu juga sama ketika vixi ane dari pertama turun tanah , RPM nya biasa nya di 1000-1300an mas bro.
- nah kalo yg ini agak bingung juga nge-bahasa-in nya. kata org2 tua ketika nutup gas kemudian tarik kopling, oper gigi lalu buka kopling pelan2 sambil gas pelan2 (di runut kata org). kalo ane sih udah ga kayak gitu lagi soalnya udah terbiasa.
- kalo yg ini mas bro nya, jadi ga usah panik trus jgn pakai gigi tinggi kalo pas tanjakan cukup gigi 1&2 aja.
- kalo mau mengikuti aliran "alon2 pokok kelakon", ganti gigi di tiap RPM 5000-6000. tapi kalo suka kebut2an ya terserah sih, asal jgn sampe red line aja .
- sebenernya selama roda masih berputar, kopling ga perlu ditekan mesin ga bakalan matot koq. kecuali kalo roda udah berhenti kita ga neken kopling pasti deh bakalan matot disertai sentakan kecil. kalo menurut ane, begitu terlihat macet kan kita udah siap2 kurangi kecepatan tuh. nah dgn begitu alangkah baik nya kalo juga disertai mengurangi gigi. begitu mas bro...

sekian dari saya yg juga newbie.. monggo dari para senior mungkin ada yg menambahkan...

[1927]

salam kenal juga gan,. ane juga nubie.. dulu pertama kali make vixy, agak dag dig gmana gt, secara lum kebiasa,.. tapi karena ane sebelumnya minjem motor sepupu (Rx-King), ane mule paham konsep dasarnya.. yang penting klo nurunin gigi2 mencet kopling (yaiyalah, ),.. trus klo ngegas, lepas kopling pelan2 aja, jangan langsung lepas full.. sekarang pake vixy udah mule bisa, bisa karna terbiasa.. pokoknya biasain dulu make kopling.. dan setelah make motor kpling... nanti terasa perbedaannya.. bisa senyum2 sendiri klo dah bisa.. itu ja.. sedikit share ane,.. tq

[hellboy85]

salam kenal juga gan,. ane juga nubie.. dulu pertama kali make vixy, agak dag dig gmana gt, secara lum kebiasa,.. tapi karena ane sebelumnya minjem motor sepupu (Rx-King), ane mule paham konsep dasarnya.. yang penting klo nurunin gigi2 mencet kopling (yaiyalah, ),.. trus klo ngegas, lepas kopling pelan2 aja, jangan langsung lepas full.. sekarang pake vixy udah mule bisa, bisa karna terbiasa.. pokoknya biasain dulu make kopling.. dan setelah make motor kpling... nanti terasa perbedaannya.. bisa senyum2 sendiri klo dah bisa.. itu ja.. sedikit share ane,.. tq

nah pake cara mas bro ini juga boleh.. "witing trisno jalaran soko kulino"
salam kenal mas bro